Ireo singa fanaraha-maso mikrôprocesseur mianatra samirery dia mampifanaraka ny fiasan'ny varavarana maro ho an'ny fitantanana tranobe

Tsaroako tsara ilay resaka. Niantso ahy ny mpitantana ny serivisy fanorenana tranobe ara-barotra misy rihana 32 ao Hangzhou taorian'ny andrana tsy nahomby fahefatra nataony mba hahazoana ny varavarana azo antoka amin'ny rihana faha-14 mba hamaly tsara ny rafitra fitantanana tranobe. Ny mpandrindra ny rafitra dia nanondro singa fanaraha-maso varavarana avy amin'ny marika Eoropeana lehibe iray - vokatra novolavolaina tsara, raha ny marina - saingy natao ho an'ny fampiasana irery amin'ny varavarana tokana. Rehefa niitatra ny tetikasa ka nahitana varavarana mifanaraka 28 manerana ny tranobe, dia nitombo be ny fahasarotan'ny fampidirana. Ny tadivavarana fifandraisana RS-485 maromaro, ny masontsivana mifanipaka amin'ny fotoana, ary ny singa fanaraha-maso izay tsy nanana hevitra momba ny fandrindrana varavarana miampita dia nanova izay tokony ho tetikasa fampidirana BMS azo tantanana ho olana mitohy. Rehefa nohazavaiko taminy ny fomba ahafahan'ny singa fanaraha-maso microprocessor mianatra samirery miaraka amin'ny fahaiza-manao mifanaraka varavarana maro mamaha ny olany, dia izao no valinteniny: "Nahoana no tsy ity no fomba fiasa mahazatra?" Fanontaniana tsara izany, ary ny valiny dia misy fitambaran'ny filozofia famolavolana nentim-paharazana, ny fahatsapana ny vidiny, ary ny tsy fahatakarana ny fomba fiasan'ny rafitra varavarana mandeha ho azy maoderina amin'ny tranobe ara-barotra.

Ao amin'ny Yufan Beifan, efa folo taona mahery izahay no namolavola sy nanamboatra rafitra varavarana mandeha ho azy — anisan'izany ny motera varavarana DC tsy misy borosy 24V, ny singa fanaraha-maso, ary ny fivorian'ny mpandraharaha feno. Rehefa niditra tao amin'ny orinasa tamin'ny andraikitro ankehitriny dimy taona lasa izay aho, ny iray amin'ireo zavatra voalohany tsikaritro dia ny isan'ny mpanjifanay iraisam-pirenena tonga aty aminay satria mila fahaiza-manao fandrindrana varavarana maro izay tsy azon'ireo mpamatsy azy ireo omena. Tsy mahagaga izany. Rehefa miha-sarotra kokoa ny rafitra fitantanana tranobe ary mihamafy ny lalàna momba ny fahombiazan'ny angovo, dia nitombo be ny fangatahana singa fanaraha-maso varavarana izay afaka mianatra avy amin'ny lamina fampiasana tranobe, mandrindra ny fizotran'ny fanokafana sy fanakatonana amin'ny varavarana maro, ary mifandray tsara amin'ny sehatra BMS tsy mila fandaharana manokana. Ato amin'ity lahatsoratra ity, te-hanazava ny tena asan'ny singa fanaraha-maso microprocessor mianatra samirery aho, ny antony maha-zava-dehibe azy ireo amin'ny fampiharana fitantanana tranobe, ary ny fomba hanombanana raha toa ka safidy mety amin'ny fametrahanao manokana ny singa fanaraha-maso sy ny singa mpitantana varavarana manokana.

Ny olan'ny fandrindrana varavarana maro izay tsy hain'ny singa fanaraha-maso taloha voavaha

Mba hahatakarana ny antony maha-mandroso manan-danja ny fitaovana fanaraha-maso mikrôprocesseur mianatra samirery eo amin'ny teknolojian'ny varavarana mandeha ho azy, dia mila mahatakatra ireo olana manokana mipoitra rehefa mifindra avy amin'ny fitantanana varavarana tokana mankany amin'ny fitantanana tambajotra varavarana mirindra manerana ny tranobe ianao. Tamin'ny resadresaka nifanaovako tamin'ireo mpitantana ny serivisy fanorenana sy ireo mpiantoka herinaratra, ny olana mahazatra indrindra atrehiko dia tsy mifandraika amin'ny mpitantana varavarana mihitsy fa amin'ny sosona fanaraha-maso sy fandrindrana - ary mizara ho sokajy telo izy ireo.

Ny olana voalohany dia ny tsy fitoviana amin'ny fotoana. Ao amin'ny tranobe ara-barotra misy fidirana maromaro, varavaran'ny tohatra afo, varavaran'ny fidirana amin'ny ascenseur, ary varavaran'ny toeram-piantsonana, ny varavarana tsirairay dia manana ny toetra mekanikany manokana - lanjan'ny varavarana samihafa, haavon'ny fikikisana amin'ny savily samihafa, fihenjanana amin'ny spring closer samihafa ho an'ny varavarana azo afo. Azo fandaharana hanokatra varavarana amin'ny zoro na sakany voafaritra ny singa fanaraha-maso mahazatra misy masontsivana fotoana raikitra, saingy tsy afaka manonitra ireo fiovaovana mekanika ireo. Vokatr'izany dia misy varavarana sasany ao amin'ny tranobe misokatra hatramin'ny 80 degre raha ny hafa misokatra hatramin'ny 65 degre. Ny varavarana sasany mihidy ao anatin'ny 4 segondra raha ny hafa kosa maharitra 7 segondra. Raha jerena ny hatsaran'ny tranobe sy ny traikefan'ny mpampiasa, dia miharihary avy hatrany io tsy fitoviana io ary misy fiantraikany ratsy amin'ny kalitaon'ny fitantanana ny tranobe. Raha jerena ny fiasa, dia mety hiteraka olana amin'ny fiarovana izany - ny varavarana mihidy haingana loatra dia mety hisambotra mpandeha an-tongotra, raha ny varavarana mihidy miadana loatra kosa dia mety tsy hikatona tsara, ka hanimba ny fizarazarana ny afo.

Ny olana faharoa dia ny fihetsiky ny varavarana mahaleo tena ao anaty rafitra mirindra. Ao amin'ny tranobe ara-barotra lehibe iray, misy toe-javatra izay ilàna varavarana maromaro hiasa amin'ny filaharana mirindra - ohatra, ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny ara-barotra izay tokony hisokatra sy hikatona miaraka ny andiana varavarana mihetsika telo mba hitantanana ny fivezivezen'ny fifamoivoizana mandritra ny ora be olona, ​​na ao amin'ny faritra misy toeram-piantsonana entana izay tsy maintsy tantanana ny filaharan'ny varavarana eo anelanelan'ny toerana ivelany sy anatiny mba hisorohana ny tsy fifandanjan'ny tsindry na ny fidirana tsy nahazoana alalana. Ny singa fanaraha-maso taloha izay miasa mahaleo tena dia tsy afaka mitantana ireo filaharana ireo raha tsy misy fandaharana manokana sy lojika fanampiny. Isaky ny miova ny lamina fampiasana ny tranobe - misy mpikarama vaovao mifindra, fiovan'ny ora be olona, ​​na fiovana ny politikan'ny fanaraha-maso ny fidirana ao amin'ny tranobe - ny rafitra dia mitaky injeniera serivisy mba handamina indray ny lojika fandrindrana.

Ny olana fahatelo dia ny elanelana misy eo amin'ny fanaraha-maso ny varavarana sy ny fitantanana ny tranobe. Ny BMS amin'ny tranobe ara-barotra maoderina dia mazàna manantena ny hifandray amin'ny rafitra mifandray amin'ny alàlan'ny protocole mahazatra — ny protocole mifototra amin'ny BACnet, Modbus, na TCP/IP no mahazatra indrindra. Ny singa fanaraha-maso varavarana izay tsy manohana ireo protocole ireo dia mitaky vavahady protocole na mpamily fampidirana manokana, izay manampy vola lany, fahasarotana ary mety ho teboka tsy fahombiazana. Ny ekipan'ny serivisy fanorenana dia mifarana amin'ny fitazonana fotodrafitrasa fanaraha-maso mifanitsy manokana ho an'ny rafitra varavarana, fa tsy mitantana izany amin'ny alàlan'ny sehatra BMS mitambatra izay efa ananany.

Ny tena dikan'ny hoe "Fianarana samirery" ao anaty vondrona fanaraha-maso varavarana

Ny teny hoe "fianarana samirery" dia ampiasaina amin'ny fitaovam-barotra ho an'ny vokatra isan-karazany, ary mety hidika zavatra samihafa arakaraka ny fampiharana azy. Te-hanazava manokana momba ny dikan'ny fahaiza-mianatra samirery ao anatin'ny sehatry ny fitaovana fanaraha-maso varavarana miorina amin'ny microprocessor aho ary ny tombontsoa azo avy amin'izany ho an'ny fampiharana fitantanana trano.

Ao amin'ny famolavolana ny singa fanaraha-maso Yufan Beifan, ny fiasan'ny fianarana samirery dia miasa amin'ity fitsipika manaraka ity: mandritra ny fizotran'ny fanamarinana voalohany, ny singa fanaraha-maso dia mandrefy ny toetra mekanika tena izy amin'ny fivorian'ny varavarana manokana izay feheziny - anisan'izany ny lanjan'ny varavarana, ny fifandonana eo amin'ny lalana mpitari-dalana, ny fanoherana ny mpanakatona loharano (ho an'ny varavarana azo antoka amin'ny afo), ary ny tsindry miverina avy amin'ny fanesorana ny toetr'andro na ny famoretana tombo-kase. Manao izany izy amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny fisarihan'ny herinaratra amin'ny motera DC tsy misy borosy 24V mandritra ny tsingerin'ny fanokafana sy fanakatonana, mandika ny mari-pamantarana herinaratra amin'ny motera ho toy ny solontenan'ny enta-mavesatra mekanika. Ity angon-drakitra ity dia voatahiry ao amin'ny fahatsiarovana tsy miovaova an'ny singa fanaraha-maso ary ampiasaina hanitsiana ny masontsivana fiasan'ny motera ho an'ny tsingerina manaraka.

Ny dikan'izany amin'ny fampiharana dia ny hoe ny varavarana tsirairay ao amin'ny tranobe misy varavarana 30 na 40 dia azo amboarina tsirairay mba hahazoana zoro fanokafana, hafainganam-pandeha fanakatonana ary hery fanidiana mitovy - tsy misy fanitsiana tanana ny singa mekanika na fandaharana tsirairay ny masontsivana fotoana. Rehefa nasehoko voalohany tamin'ny mpitantana ny serivisy fanorenana tao Hangzhou izay nolazaiko teo aloha izany, dia izao no nambarany avy hatrany: "Mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha mitovy daholo ny varavarana rehetra izao." Io fandinihana io - tsotra sy azo ampiharina - dia maneho ny lanjan'ny fomba fianarana samirery. Tsy famaritana ara-teorika momba ny fahombiazana izany. Fa fanatsarana azo tsapain-tanana amin'ny fomba fiasan'ny varavarana ao amin'ny tranobe.

Miitatra amin'ny fianarana lamina fampiasana rehefa mandeha ny fotoana ihany koa ny fahafahana mianatra samirery. Afaka mirakitra angon-drakitra momba ny tsingerin'ny varavarana ny singa fanaraha-maso — isan'ny tsingerina isan'ora, ny vanim-potoanan'ny fifamoivoizana be indrindra, ny salan'isa eo anelanelan'ny fampandehanana — ary mampiasa izany angon-drakitra izany mba hanatsarana ny masontsivana fiasana. Ohatra, ao amin'ny trano birao ara-barotra, ny rafitra dia afaka mamantatra fa ny varavarana fidirana lehibe dia miaina fifamoivoizana be indrindra eo anelanelan'ny 8:00 sy 9:30 maraina ary eo anelanelan'ny 17:30 sy 19:00 hariva. Mifototra amin'io lamina io, dia afaka manitsy ho azy ny fotoana fihazonana sy fanokafana varavarana mandritra ireo vanim-potoana be mpampiasa ireo (fotoana fihazonana sy fanokafana lava kokoa mba hampihenana ny fitohanan'ny fifamoivoizana) ary miverina amin'ny fotoana mahazatra mandritra ny ora tsy be mpampiasa (fotoana fihazonana sy fanokafana fohy kokoa mba hihazonana ny fitokana-monina sy ny fiarovana amin'ny hafanana). Tsy zavatra azo fandaharana mialoha ataon'ny teknisiana ity fitondran-tena mifanaraka amin'izany ity — fa mipoitra avy amin'ny fianarana mitohy ataon'ny singa fanaraha-maso avy amin'ny angon-drakitra momba ny fampiasana tena izy.

Nahoana ny motera DC tsy misy borosy 24V no safidy tsara ho an'ny rafitra varavaran'ny tranobe maoderina?

Rehefa miresaka momba ny fepetra takian'ny mpitantana varavarana mandeha ho azy amin'ireo mpamorona trano, mpiantoka herinaratra, ary ireo mpandrindra rafitra aho, ny iray amin'ireo fanapahan-kevitra ara-teknika manan-danja indrindra dia ny karazana motera — indrindra indrindra, ny safidy eo amin'ny motera DC tsy misy borosy 24V sy ny motera AC 220V nentim-paharazana. Ity safidy ity dia misy fiantraikany mihoatra lavitra noho ny motera mihitsy ary misy fiantraikany amin'ny maritrano manontolo, ny fahombiazan'ny fiarovana, ary ny fahafahana mampiditra.

Ny antony mahatonga ny fampiasana motera DC tsy misy borosy 24V amin'ny varavarana mandeha ho azy amin'ny fanorenana dia mifototra amin'ny tombony fototra telo: ny fiarovana, ny fahombiazana ary ny fahafahana mifehy. Momba ny fiarovana: ny motera DC 24V miasa amin'ny voltazy ambany dia mampiseho loza ateraky ny herinaratra ambany kokoa noho ny motera AC 220V, izay tena zava-dehibe amin'ny fametrahana varavarana izay misy ny mpampiasa amin'ny haavo azo idirana eo amin'ny rindrin'ny varavarana, ny teknisianina mpikojakoja dia mety miasa amin'ny tohatra akaikin'ny singa elektrika velona, ​​ary ny mpampiasa varavarana dia mety hapetraka amin'ny toerana ho an'ny daholobe izay mety hiteraka loza ateraky ny rano na ny vahaolana fanadiovana. Araka ny zavatra niainako, ny tombony azo amin'ny fiarovana amin'ny fampiasana 24V dia iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny mpamorona trano sy ny mpitantana ny fotodrafitrasa any amin'ny tsena voafehy dia mamaritra hatrany ny mpampiasa varavarana voltazy ambany ho an'ny fametrahana fidirana ho an'ny daholobe.

Momba ny fahombiazana: ny motera DC tsy misy borosy dia manova ny angovo elektrika ho angovo mekanika miaraka amin'ny fahombiazana ambony lavitra noho ny motera induction AC — matetika fahombiazana 85-90% raha oharina amin'ny 60-70% ho an'ny motera AC mitovy vokatra mekanika. Ao amin'ny tranobe misy varavarana mandeha ho azy 30 na 40, izay samy miasa 100-200 tsingerina isan'andro, dia misy dikany ny fahasamihafan'ny fandaniana herinaratra eo amin'ny mpampiasa motera DC tsy misy borosy sy AC — matetika fandaniana angovo 30-40% ambany kokoa ho an'ny vahaolana DC tsy misy borosy. Mandritra ny folo taona fiasan'ny tranobe, dia betsaka io fitsitsiana angovo io.

Momba ny fifehezana: ny motera DC tsy misy borosy dia mamaly ny famantarana hafainganam-pandeha miovaova miaraka amin'ny fahombiazana marina sy azo averina. Ny hafainganam-pandehan'ny motera dia fehezin'ny matetika sy ny voltazy amin'ny famantarana fiara avy amin'ny mpanara-maso microprocessor, izay midika fa ny algorithm fianarana samirery dia afaka manova ny hafainganam-pandehan'ny fanokafana sy fanakatonana varavarana amin'ny fahamarinan-toerana avo lenta mifototra amin'ny toetra mekanika nianarana tamin'ny fivorian'ny varavarana manokana. Tsy azo tratrarina amin'ny motera AC io ambaratongan'ny fifehezana io, izay miasa amin'ny hafainganam-pandeha raikitra ary mitaky variator mekanika na endrika boaty fifindran'ny herinaratra sarotra mba hahazoana hafainganam-pandeha fanokafana/fanidiana miovaova.

Fampifanarahana varavarana maro: Ahoana ny fiasan'ny maritrano

Ho an'ny fampiharana fitantanana tranobe izay mila miasa amin'ny fomba mirindra ny varavarana maromaro, ny maritrano fampifanarahana dia singa famolavolana tena ilaina. Te-hanazava ny fomba fandaminana ny rafitra fampifanarahana varavarana maro ao Yufan Beifan aho satria ny fahatakarana ny maritrano dia manampy ny mpitantana ny serivisy fanorenana sy ny mpandray anjara amin'ny rafitra hanombana raha mahafeno ny fepetra takian'izy ireo manokana ity fomba fiasa ity.

Mampiasa fikirakirana master-slave amin'ny alalan'ny bus RS-485 ny rafitra fampifanarahana. Misy singa fanaraha-maso iray voatendry ho master ho an'ny vondrona varavarana — matetika vondrona varavarana 2 ka hatramin'ny 8 izay mila miasa amin'ny filaharana mirindra. Ny singa fanaraha-maso master dia mitazona famantaranandro fampifanarahana ary mandefa hafatra baiko mirindra any amin'ireo singa slave ao amin'ny bus. Ny singa fanaraha-maso slave tsirairay dia manatanteraka ny fihetsehan'ny varavarana nomena azy mifanaraka amin'ny master, amin'ny fampiasana ireo masontsivana fotoana nianarany nandritra ny dingana fanamarinana fianarana samirery. Ny vokany dia miara-mihetsika amin'ny fotoana mitovy ny varavarana rehetra ao amin'ny vondrona, na inona na inona toetra mekanika ananan'izy ireo tsirairay avy.

Mampifandray ny "door group master" amin'ny rafitra fitantanana tranobe amin'ny alàlan'ny "protocol converter" ihany koa ny "bus" RS-485. Manolotra fanohanana BACnet sy Modbus teratany izahay, ary afaka manome fampidirana TCP/IP ho an'ny tranobe mampiasa sehatra fitantanana tranobe mifototra amin'ny IP. Mandefa baiko avo lenta ny BMS — "sokafy ny varavarana ao amin'ny Vondrona 3," "apetraho amin'ny fomba alina ny Vondrona 3," "ataovy tatitra ny satan'ny varavarana ao amin'ny Vondrona 3" — any amin'ny "master control unit", izay mandika ireo baiko ireo ary mandrindra ny hetsika mety amin'ny varavarana rehetra ao amin'ny vondrona. Fanamorana lehibe izany raha oharina amin'ny maritrano fampidirana izay tsy maintsy mifandray tsirairay amin'ny mpanara-maso varavarana tsirairay ny BMS, ary mampihena be ny fahasarotan'ny fandaharana amin'ny fampidirana BMS.

Tokony horesahiko ihany koa ny fampidirana fanairana afo, satria fepetra tsy azo ifanarahana amin'ny ankamaroan'ny fehezan-dalàna momba ny fanorenana ara-barotra izany. Manaiky famantarana fanairana afo mifandray amin'ny "dry-contact" avy amin'ny rafitra fanairana afo ao amin'ny tranobe ny singa fanaraha-maso lehibe. Rehefa voaray ny famantarana fanairana afo, dia manatanteraka ny filaharan'ny varavarana voatokana ho an'ny afo ny varavarana rehetra ao amin'ny vondrona — matetika misokatra tanteraka mba hanadiovana ny lalana fivoahana, avy eo dia mamoaka izay rafitra mihazona varavarana misokatra mba hahafahan'ny varavarana afo misy loharano mihidy sy mihidy. Ny singa fanaraha-maso microprocessor dia mirakitra ny zava-mitranga amin'ny fanairana afo miaraka amin'ny mari-potoana, izay ilaina amin'ny famerenana aorian'ny loza sy ho an'ny antontan-taratasy momba ny fanarahana ny fehezan-dalàna momba ny fanorenana.

Fanamboarana OEM sy ODM: Nahoana no zava-dehibe amin'ny tetikasa fanorenana

Ny iray amin'ireo fironana manan-danja indrindra hitako teo amin'ny sehatry ny varotra iraisam-pirenena tato anatin'ny dimy taona dia ny fitomboan'ny fangatahana avy amin'ireo mpamorona tetikasa sy ireo mpandray anjara amin'ny rafitra ho an'ny fanamboarana OEM sy ODM ny fitaovana fanaraha-maso sy ny mpandraharaha varavarana mandeha ho azy. Tsotra ny antony: mizarazara ny tsena varavarana mandeha ho azy, miaraka amin'ny tetikasa fanorenana maro izay mitaky fitambarana manokana amin'ny endrika, ny protocole fifandraisana, ary ny fiasan'ny vokatra izay tsy azon'ny vokatra katalaogy mahazatra omena.

Ao amin'ny Yufan Beifan, nanangana ny fahaiza-manaonay amin'ny famokarana mifototra amin'ny famokarana OEM sy ODM azo ovaina izahay — midika izany fa afaka manova ny endrika mekanikan'ny mpandraharaha varavaranay izahay, manamboatra ny fitondran-tenan'ny firmware an'ny singa fanaraha-maso anay, ary mampifanaraka ny protocole fifandraisana mba hamenoana ny fepetra takian'ny tetikasa manokana. Sarobidy indrindra amin'ny tetikasa fanorenana any amin'ny tsena misy fepetra ara-dalàna manokana na fenitra hatsarana izay tsy mitovy amin'ny tsena mahazatra io fahaiza-manao io. Ohatra, nanome loko sy famaranana trano manokana ho an'ny mpandraharaha varavarana izahay ho an'ny tetikasa ara-maritrano izay tsy maintsy mifanaraka amin'ny fiteny famolavolana hita maso an'ny trano ny mpandraharaha varavarana, ary namorona firmware fampidirana BMS manokana ho an'ny tranobe izay mampiasa protocole fitantanana trano manokana izay tsy tohanan'ny vokatra katalaogy mahazatra.

Ny dingana ODM ao amin'ny Yufan Beifan dia mazàna manomboka amin'ny fifampidinihana ara-teknika izay handinihanay ny famaritana ny tetikasa, ny maritrano rafitra fitantanana trano, ary izay fepetra takiana manokana. Avy amin'ity fifampidinihana ity, dia mamolavola antontan-taratasy famaritana izahay izay mamaritra ny fanovana mekanika, elektrika ary firmware ilaina. Avy eo dia mamokatra prototypes izahay ho an'ny fitsapana sy fanamarinana, matetika ao anatin'ny 8-12 herinandro aorian'ny famaranana ny famaritana. Ho an'ny habetsahan'ny famokarana, dia mitazona ny firafitra manokana ho toy ny karazana vokatra natokana izahay, mba hiantohana ny fitoviana amin'ny singa rehetra omena ny tetikasa. Ity fomba fiasa ity dia namela anay hanohana tetikasa manomboka amin'ny fametrahana ara-barotra kely misy varavarana 4-6 ka hatramin'ny fametrahana lehibe misy varavarana 200+ amin'ny tranobe maromaro.

Fanombanana ny singa fanaraha-maso varavarana ho an'ny fampiharana fitantanana tranobe misy varavarana maro

Raha mamaritra singa fanaraha-maso varavarana ho an'ny tetikasa fanorenana izay mitaky fandrindrana varavarana maro ianao, dia manoro hevitra anao aho mba hanombana ireo mpamatsy mety hampiasa ireto fepetra manaraka ireto, mifototra amin'ny fanontaniana matetika voarainay avy amin'ny mpanjifa mandritra ny dingana famaritana.

Voalohany, hamarino ny maritrano fampifanarahana. Anontanio manokana ny fomba fiasan'ny singa fanaraha-mason'ny mpamatsy vondrona varavarana izay samy manana toetra mekanika samihafa ny varavarana tsirairay - ohatra, varavarana mavesatra mahatanty afo raha oharina amin'ny varavarana anatiny maivana ao amin'ny vondrona iray ihany. Ny valiny marina dia ny singa fanaraha-mason'ny tsirairay dia tokony hifanaraka amin'ny toetra mekanika an'ny varavarany, miaraka amin'ny singa fototra mandrindra ny fotoana amin'ny ambaratonga vondrona fa tsy mametraka masontsivana fotoana mitovy amin'ny varavarana misy enta-mavesatra mekanika samihafa.

Faharoa, hamafiso ny fanohanan'ny protocole BMS. Anontanio raha manohana ny BACnet na Modbus teratany ny singa fanaraha-maso, sa mila vavahady protocol ivelany izy. Ny fanohanana ny protocole teratany dia mampihena ny fandaniana sy ny fahasarotan'ny fampidirana, ary manafoana ny mety ho tsy fahombiazana. Anontanio manokana momba ny fampidirana BMS: inona avy ireo baiko avo lenta eken'ny singa fanaraha-maso, ahoana no fomba fitaterany ny sata amin'ny BMS, ary ahoana no fomba fitantanana ny fampidirana fanairana afo amin'ny ambaratonga protocol?

Fahatelo, tombano ny fomba fanaovana kalibration amin'ny fianarana samirery. Anontanio hoe hafiriana no hanaovana ny kalibration, raha mitaky fitaovana manokana na fiofanana izany, ary raha azon'ny teknisianina mpikarakara trano atao izany sa mila manam-pahaizana manokana. Tokony ho tsotra sy azo averina ny fomba fanaovana kalibration — tsara kokoa raha tsindrio bokotra fotsiny izay tanterahin'ny fitaovana fanaraha-maso tsy miankina amin'ny fitaovana fandrefesana ivelany na fanitsiana tanana ny masontsivana.

Fahefatra, tombano ny fahafahan'ny mpamatsy manamboatra azy. Raha toa ka manana fepetra takiana manokana ny tetikasanao — endrika trano fonenana manokana, protocole fifandraisana manokana, fitondran-tena manokana mandritra ny fahatapahan'ny herinaratra na fanairana afo — dia angataho ny mpamatsy mba hanazava ny fomba fanamboarana azy, ny fe-potoana ary ny fiantraikany amin'ny vidiny. Ny mpamatsy tsara indrindra dia handray ny fanamboarana ho toy ny ampahany mahazatra amin'ny asany fa tsy ho toy ny tranga maningana izay mitaky ny fankatoavan'ny mpitantana ambony.

Efa mitranga ny fivoaran'ny fitantanana ny tranobe

Te-hamarana ny lahatsoratro aho amin'ny fanamarihana iray momba ny toerana alehan'ny tsena varavarana mandeha ho azy, mifototra amin'ny zavatra niainako niara-niasa tamin'ireo mpamorona trano, mpandrindra rafitra, ary ekipa mpitantana fotodrafitrasa amin'ny tsena maro.

Mizotra mankany amin'ny fampandehanana tranobe mitambatra sy mifototra amin'ny angon-drakitra ny indostrian'ny fitantanana tranobe. Tsy rafitra fanaraha-maso fotsiny intsony ireo sehatra BMS maoderina — sehatra fanadihadiana izay manangona angon-drakitra momba ny asa avy amin'ny rafitra tranobe rehetra izy ireo ary mampiasa izany angon-drakitra izany mba hanatsarana ny fanjifana angovo, haminavina ny filàna fikojakojana, ary hanatsarana ny fampiononana sy ny fiarovana ny mponina. Mba hahafahan'ny rafitra varavarana mandeha ho azy mandray anjara amin'ity fivoarana ity, ny singa fanaraha-maso ny varavarana dia mila mihoatra noho ny fifandraisana tsotra izay manokatra sy manidy varavarana ho setrin'ny famantarana avy amin'ny sensor. Mila toerana manan-tsaina ao amin'ny tambajotran'ny tranobe izy io — afaka mitatitra ny satan'ny asa, mirakitra ny lamina fampiasana, ary mampifanaraka ny fitondran-tenany mifototra amin'ny masontsivana voarindra sy ny angon-drakitra nianarana.

Ireo singa fanaraha-maso mikrôprocesseur mianatra samirery izay novolavolain'ny Yufan Beifan sy ireo mpanamboatra lehibe hafa no fototry ny fivoarana. Maneho fiovana avy amin'ny fanaraha-maso varavarana ho toy ny fiasa mekanika mankany amin'ny fanaraha-maso varavarana ho toy ny fiasan'ny rafitra fanorenana mitambatra izy ireo — iray izay mandray anjara amin'ny angon-drakitra ao amin'ny BMS, mandray baiko mirindra avy amin'ny BMS, ary mampifanaraka ny fitondran-tenany mba hanatsarana ny fahombiazan'ny tranobe amin'ny ankapobeny. Ho an'ireo mpamorona tranobe sy mpitantana fotodrafitrasa izay mikasa ny hiasa mandritra ny folo taona manaraka, ity no lalana voafaritra tsara. Ireo tranobe izay novolavolaina sy naorina ankehitriny dia hiasa mandritra ny 30-50 taona. Ny fiantohana fa tafiditra, azo ampifanarahana, ary afaka mandray anjara amin'ny fivoaran'ny maritrano fitantanana tranobe ny rafitra varavarany — fa fampiasam-bola tsara amin'ny kalitaon'ny fiasan'ny tranobe.

Rohy anatiny:

Mpampiasa varavarana misolampy mandeha ho azy YF200 — Varavarana mandeha ho azy Yufan Beifan

Karazana vokatra feno — Rafitra varavarana mandeha ho azy Yufan Beifan

Fifandraisana:

Mifandraisa amin'i Yufan Beifan — Mangataha Tombam-bidy ho an'ny Rafitra Varavarana Manokana

Referansa ivelany: EN 16005 Varavarana miasa amin'ny herinaratra · Torolàlana momba ny milina CE · Fitantanana ny Kalitao ISO 9001 · Katalogy vokatra Yufan